If you are a lover of motorcycling, you’ll probably fit into one or other of the distinct groups of riders. maybe you’re a sportsbike lover always trying to get your knee down, a supermotard who gets their knee down without trying, a trailie rider for whom tarmac is an annoyance between real rides, or a classic bike enthusiast who spends more time in the workshop mint a lovaglás.
[Xavier Morales] is none of these, for he cruises the roads of his native Catalonia on a Harley-Davidson Sportster. Ha csak a népszerű kultúrából ismeri a Harleys-t, vagy sportos lovas, aki az aachronisztikus kezelésre és a fékekre, akkor érdemes megnézni egy modern Harley-t egy technikai szempontból. Annak ellenére, hogy a stílus és a márkájú eto, amely egy másik korszakot idéz elő a Védjegy Nagy V-Twin Engine, amely úgy néz ki, hogy a képzetlen szem ugyanaz, mint évtizedekkel ezelőtt, a mai Harley nagyon modern gép, és sokkal képes, mint a sneering sportbiker hitelért.
Van egy olyan terület, ahol [Xavier] Harley nagyon hiányzott. Egyetlen eszköze sebességmérő volt, nem volt rev számláló. Talán azt gondolhatja, hogy ez kevesebb lenne az alsó-reving Harley Engine-nél, mint egy japán sportcike, amely a Revs egy jégesőjében létezik, de elég bosszantó neki, hogy saját fordulatszámmérőt épített neki. A projekt felszámolása hosszú és lenyűgöző, és érdemes olvasni.
A Sportster adatbuszja egy megalapozott, de elavult szabványt követi, SAE J1850 VPW. Mivel ez a busz vezető zsetonja a termelésből származik, meg kellett teremtenie saját tranzisztort és pár ellenállást. Miután megvan az adatai, amelyet egy 18F2553 képre táplál, amely viszont egy 7 szegmensű LED-ek zárójelét vezérel. Vannak olyan LED-ek is, amelyek jelzik a sebességváltozást. Az egészet egy 3D-s nyomtatott házba telepítik az eredeti sebességmérő mellett, az üveg mögött egy másik tárcsázásból. Ennek eredményeképpen úgy néz ki, mintha a kerékpár mindig két órás design lenne, professzionális megjelenéssel.
Ha szeretné látni, hogy cselekedetben látja, néhány videót küldött, és az egyiket a szünet alá helyeztük. A gyönyörű katalán táj és a hegyi csavart nagyon meghívó.
Ha kerékpárok a dolgok, akkor az évek során nagyon kevesen szerepeltünk. Emlékezetes azonban ez a gázturbina szörny, és ez a katasztrofális első kísérlet a keretépítésre.